Çanakkale Boğazı ve çevresi (Biga, Çan endüstri bölgeleri, Tersaneler ve 1915 Çanakkale Köprü ayağı lojistik güzergahları) Türkiye'nin en uç ve en zorlu devasa ağır sanayi hamlelerinin yapıldığı noktadır.
Deniz otoyolunun tam kıyısında bir gemi tersanesinde pas kumlama işlemi yapmak veya rüzgarın amansızca estiği bir boğaz sahil şeridinde çelik köprü pilonlarında çalışma yapmak devasa bir "Makine Mühendisliği" ve Lojistik stratejisi gerektirir. Artı Platform'un Çanakkale deniz endüstrisi portföyü.
1. Tersane Deniz Tuzu Korozyonu (Hostile Environment Kiti)
Çanakkale ve Biga limanlarındaki gemi bakım havuzlarında standart bir platform kullanamazsınız. Marmara'nın tuzlu iyotlu rüzgarı, gemilerden saçılan kumlama tanecikleriyle birleşerek bir asit/zımpara etkisi yaratır. Çıplak pistonlar paslanır ve bir ayda çürür. Artı Platform'un Tersane Kiralama operasyonlarındaki devasa Dizel Eklemli ve Teleskopik seriler:
- Marin/Zırh Paketi (Hostile Kit) ile donatılmıştır. Kaldırma silindirlerindeki hidrolik piston milleri çelik katlanabilir körüklerle kaplıdır. Su ve aşındırıcı tozların makinenin içine girmesi mekanik olarak engellenir.
- Kumanda kutuları (Joystickler) tamamen yalıtımlı olup deniz suyu sıçramalarına dayanıklıdır.
2. Gemi Burnunda Çalışma: Negatif (Açılı) Uzanma Kabiliyeti
Havuzdaki dev bir Ro-Ro gemisi veya tankerin, burnu veya alt karina kısmı, kıvrımlı dışbükey formdadır. Makinenin tekerleklerini geminin dibine dayasanız bile ustanın gemi gövdesine temas etmesi için "Kıvrım altına girmesi" şarttır.
- Özel Eklemli (Articulated / Jib-Boom) platformlarımız; son metredeki (Jib) dirseğini bükerek geminin kıvrımının etrafından dolaşıp, gövdenin en kör alt kısımlarına pürüzsüz kaynak ve izolasyon boyası çalışması için ustayı ulaştırır. - Açılarak yükselen basit aletlerin aksine bir panter kolu gibi gemiye sarılırlar.
3. Mega Çelik Konstrüksiyonlar ve Jumbo Platformlar (40M+)
Köprü ayaklarındaki çelik gergileri asmak, sapan bağlamak veya devasa petro-kimya depolarının inşasında yerden farksız stabilitede bir zemin arayan şirketlere kiraladığımız; 43 Metrelere varan "Kendi Yürür (Self-Propelled) Super-Boom" modeller:
- Devasa X-Chassis genişletilebilen dev lastik akları sayesinde en şiddetli rüzgarlarda bile (Deniz üzerindeki aerodinamik bozulmalarda) makineyi 40 metreyi aşan bir kuleye dönüştürür. Ustanın çelik köprü üzerinde rüzgardan savrulmadan sıfır toleransla vidalama tork atması sağlanır.
Boğazın en çetin lodos akımı ve rüzgar tünelleri arasında, tersane ve yapısal çelik (Structural Steel) mühendisliğinize sarsılmaz bir güç ve operasyon hızı katmak için bizimle iletişime geçin.